帝人凭仗其聚碳酸酯树脂专有技能，可将车顶弯曲表面打造出抱负形状，而若运用玻璃会很具有挑战性。选用Panlite的车顶不仅仅具有最佳形状，并且还供给车顶所需的强度和刚度。惯例的聚碳酸酯树脂具有十分超卓的抗冲击性，但只要通过特别处理才干具有耐候性，然后满意长时间野外运用需求。而帝人Panlite很简单取得专有硬质涂层，可满意车辆十年耐候性要求。

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  帝人和Applied EV将太阳能车顶运用在一辆EV原型车中。该原型车根据零排放无人驾驶车辆渠道Blanc Robot打造，而Blanc Robot由Applied EV研制，凭借帝人资料和技能打造。Applied EV在澳大利亚进行了屡次测验，成果显现，选用Panlite的车顶与传统玻璃车顶的太阳能电池板输出功率相同，约为330W。

  因为车辆轻盈且节能，Blanc Robot选用太阳能充电比传统EV作用更好。Applied EV测验标明，太阳能电池板在抱负条件下所供给的动力可占车辆总动力的30％，在日常条件下也可占15-20％。在恰当条件下，Blanc Robot选用Panlite车顶可提高其续航路程30至55公里，远超同类其他车辆。

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