近来，再生聚丙烯在轿车上的运用又有新进展啦！彼欧与道达尔动力签署战略协作，将联手规划和开发由再生聚丙烯制成的新式塑料资料。

  彼欧与道达尔动力于本年4月初签署战略协作协议，两边将联手规划和开发由循环再生聚丙烯制成的新式塑料资料，这些资料能满意轿车行业漂亮和安全的苛刻规范。

  据介绍，两边将规划新式循环再生资料，这些资料具有更佳的功能，对环境更好，一起为应对作废塑料形成的应战供给实践可行的解决方案。这些新资料包括20%至100%来自工业和家庭废弃物的循环再生质料，其二氧化碳排放影响（CO2 impact）比运用全新资料下降六倍。

  道达尔动力聚合物事务高档副总裁Valérie Goff表明：“与彼欧的协作是协同和立异的一个优异典范，可以开宣告更高等级、更环保的循环再生塑料资料，协助OEM和轿车制作客户削减碳脚印（carbon footprints）。该项目还将有利于直面循环经济（the circular economy）的应战，以及咱们到2030年完成30%的产品为循环再生和可再生聚合物资料的雄心勃勃。”

  雷诺本年新上市的Mégane E-TECH Electric选用收回规划，为无碳出行准备好。该车辆内部，仪表板、中控台、头枕和地毯等许多部件均运用收回资料制形成。每辆车有不少于 28 公斤的再生塑料，这有助于协助雷诺完成减碳方针—到 2030 年，雷诺集团将在其车辆上运用 33% 的可收回资料。

  除了运用再生塑料，雷诺还许诺全新Mégane E-TECH Electric90%以上是可收回的。它标志着一个新时代的开端，一个更坚决的许诺，更多的职责。

  近来，FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚宣告将携手威立雅，加速推动轿车行业生态转型！

  佛吉亚与威立雅已签署协作研讨协议，将共同开发用于轿车内饰模块的立异化合物，方针是到2025年，在轿车内饰模块中均匀运用30%的收回成分。

  经过此次协作，两家公司将在欧洲地区加速布置，在仪表板、门板和中控台产品上供给具有突破性的可继续内饰解决方案。自2023年起，威立雅将在其坐落法国的收回站点出产这些再生资料。

  佛吉亚首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表明，这次协作将加速引入具有突破性的可继续资料，并加速产品上市，一起致力于削减塑料糟蹋，强化循环经济。根据用得少、用得好、用得久的准则，此项协议也将有力促进佛吉亚完成“规模三”的碳中和方案。

  起亚轿车（Kia）在本年4月底表明起亚已与总部在荷兰的非营利性工程环境安排 The Ocean Cleanup 协作，助力铲除海洋废塑料，为地球可继续发展护航可继续发展的地球。

  据介绍，Ocean Cleanup开发了整理大和平洋废物带（北和平洋的海洋废物聚集地）中漂浮废塑料，并选用可规模化运用的解决方案，在塑料从河流进入海洋之前进行相对有用阻拦。

  起亚表明，将为该安排的海洋塑料整理项目供给资金支撑，并将收回的废塑料用于轿车零部件制作中，以树立资源循环系统。起亚还将为该安排供给制作其所需的四辆电动轿车和钢材，而是一种协助整理受污染河流的废物搜集船。

  此前，起亚方案到 2030 年将其在制品车中的再生塑料运用率提高到 20% 以上。它还期望可以经过活跃收回废旧轿车中的旧轿车电池和废塑料塑料来为保护环境做出奉献。

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